Danmark - Norge - Sverige

Send til en ven Print nyheden ud Nyhedsbrev

Det koster mere end 150.000 kr. pr. nat, men så holder skinnerne længere og giver mindre støj. Fra 15. februar til 4. marts fræser Banedanmark skinner mellem Næstved og Ringsted.

- Hver nat fræser vi omkring tre tons metalspåner af skinnerne, og det koster os mere end 150.000 kr. pr. nat. Men pengene er givet godt ud. For når vi fræser eller sliber skinnerne, holder de længere, og det støjer mindre, når togene bagefter kører på skinnerne. Desuden er det langt billigere at vedligeholde skinnerne end at skifte dem ud, fortæller vedligeholdelsesleder Pernille Skovrup fra Banedanmark.

Fræsetoget, som Banedanmark har hyret ind fra det tyske firma Schweerbau, skal fræse skinner mellem Ringsted og Næstved fra 15. februar til 4. marts.

Fræsetoget kommer ikke til at genere togtrafikken i nævneværdig grad, for arbejdet foregår på tidspunkter, hvor der ikke kører tog - eller på steder, hvor passagertogene kan køre uden om fræsetoget.

- Det kræver grundig planlægning, når vi skal fræse skinner. Både fordi vi skal udnytte det dyre fræsetog bedst muligt, og fordi vi ikke må komme i vejen for passagertogene, så der opstår forsinkelser, forklarer Pernille Skovrup.

Det er planen, at der skal fræses omkring 1,5 mm af skinnerne på en stor del af strækningen mellem Næstved og Ringsted. Hver nat bliver det til tre tons metalspåner, som bagefter skal læsses af fræsetoget og sendes til genbrug.

- Når vi fræser skinnerne, bliver kørekanten på skinnerne optimal. Det gør rejsen mere komfortabel for passagererne, fordi togene ryster lidt mindre. Og for naboerne betyder det, at de vil opleve mindre støj fra togene, lover Pernille Skovrup.

Når toget har fræset færdigt mellem Næstved og Ringsted, kommer turen til hovedstrækningen mellem Korsør og Høje Taastrup, 4. - 21. marts.